- Rampe ACIER HORIZONTALE 30/32ou33 mètres auto stable à double biellette sur boule d’azote.
- Géométrie variable à commande électro-hydraulique
- Double bâtis de stabilisation avec Silentblocs anti-fouettement
- Commande d’ouverture de rampe électro-électrique directe
- Ouverture des deux extrémités indépendante
- Rampe, bâti et châssis grenaillé, métallisés au zinc (1900°) et peints en polyester (four 230°)
- Tuyaux d’alimentation et d’hydraulique en inox avec quadri-jets et anti-gouttes
- 2 jeux de buses à définir (les autres en option)
- Gros manomètre à glycérine sur l’appareil Ø 110 mm
- Cuve de 3 500 litres + 5 % + cuve d’eau propre de 450 litres + lave-mains de 20 litres
- Système de rinçage de cuve principale avec variateur de pression
8 Vannes électriques motorisées de sections placées dans la rampe
- DPA électronique MULLER possibilité de % en plus ou en moins(super complet)
- Jauge électronique MULLER + LECTURE EN CABINE
- Bac de pré-mélange et rince-bidons sur parallélogramme, avec régulateur et manomètre indépendant
- 2 filtres d’aspiration et de brassage + filtre de pression autonettoyant
- Vannes électriques pour le système de rinçage des tuyaux en circuit fermé et de rince cuve
- 1 vanne 3 voies électrique d’ouverture de l’eau propre et fermeture de cuve principale
- 2 pompes de 225 l/min ou 1 pompe centrifuge à 7 bars
- Timon directionnel à commande manuelle et automatique + recentrage automatique du timon
- Essieu avec frein hydraulique et frein à mains (et frein de rupture N F)( B R à l’engrais liquide ! )
- Pneus 13.6 x 48. Jantes renforcées voie de 1,80 ? 2,00 m ou 2,25m
- Suspension hydraulique sur boule d’azote à commande manuelle et automatique
- Largeur totale sur route 2,60 mètres
- Eclairage arrière et gyrophare + plaques de route (voir phares de travail ?)
- Support porte-bidons en haut et sur le côté ajouré
- Tuyau d’aspiration de 8 mètres avec raccord pompier
