TRAINE PLK Hydraulique Super
4 200 litres + 5 % 36m
-
Rampe MIXTE ACIER- ALU 36 mètres sur boule d’azote
-
Double bâti indépendant (système anti-fouettement) avec bloquage en double v
-
Commande d’ouverture de rampe électro-hydraulique directe
-
Réglage de la hauteur hydraulique et correcteur de dévers en électro-hydraulique direct
-
Géométrie variable en commande électro-hydraulique DIRECT avec Joystick au travail
-
Extrémités gauche et droite avec commandes individuelles ( 24- 30 et 36 mètres)
-
Rampe, bâti et châssis grenaillés, métallisés au zinc à chaud (1900°) et peints en polyester (four 230°) LONGEVITE
-
Tuyaux d’alimentation et d’hydraulique en inox avec quadri-jets et anti-gouttes
-
Cuve 4 200 litres + 5 % de sécurité + cuve d’eau propre de 450 l + lave-mains de 20 litres
-
2 pompes de 225 l/min ou une pompe centrifuge à 7 bars
-
Bac de pré mélange sur parallélogramme : rince bidons à l’eau propre, régulateur et manomètre indépendants
-
Système T G V ? d’incorporation de produits pour les poudres) avec vannes 9 tronçons (9 x 4 m) monté dans la rampe
-
2 filtres d’aspiration et de brassage (avec clapet anti-retour +1 filtre autonettoyant + 1 filtre sur le tronçon arrière
-
Timon directionnel manuel et automatique + recentrage automatique ( Capteur de sécurité sur route )
-
Suspension hydraulique sur boules d’azote à commande manuelle et automatique (selon sa charge)
-
Essieu en 10 trous avec freins hydrauliques et frein à mains + frein de rupture N F( BR à l’engrais liquide)
-
Pneus 18.4 x 38 voie de 2,00 et 2,25m Garde boues large
-
Support portes- bidons en haut et (sur le côté ajouré)
-
Largeur sur route 2.65mètres
En options possibles :
-
Réglage électronique des rampes sur : hauteur, dévers, géométrie régularisation de la hauteur automatiquement
-
Système de rinçage des rampes en circuit fermé avec récupération des produits en cuve *le tout avec en
-
Rinçage de l’ensemble du pulvérisateur (cuve et rampe) en commande électrique de la cabine totale
-
Eclairage arrière et gyrophare (+ phares de travail placé sous la rampe en option)